◆ 舒适性评价
身高183cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间还有4指，表现一般。保持前排座椅位置不变来到后排，体验者头部已经没有余量，而腿部空间只有4指，对于一款紧凑型SUV来说，空间不算大。
逍客的储物空间数量不少，除了常规位置外，在扶手箱前部、后排地台上方还有两个大小足以容纳手机的储物格，不过所有的储物空间都不大。
逍客的后备厢比较规整，常规状态下486L的容积不算大，后排座椅支持4/6放倒，放倒后能够与后备厢地板形成纯平空间。
这辆测试车是全系顶配车型，除了完备的主动安全系统外，19英寸轮圈和前排座椅加热均为专属配置。不过平心而论，舒适性配置不算高，到了顶配车型，也只有主驾驶座椅是电动调节，而扬声器数量只有四个，全系统一。
逍客的涂装工艺没什么毛病，但装配工艺上表现一般。经测量，一些位置左右两侧钣金接缝差值超过0.8cm。
中控台造型用当下的眼光来看多少有点落伍了，用料也没有什么亮点，好在是做工符合预期，没有什么槽点。
和大部分SUV一样，逍客的整体坐姿也是偏高的，座椅比较柔软宽大，坐上去与身体的贴合度也比较好，不过无论前排还是后排，包裹性都几乎没有。
逍客的后排儿童座椅接口就在明面儿上，连接起来非常好操作，不过由于后门本身比较短，而且开启角度不大，所以在向车内搬运儿童座椅时稍微有些费劲。
逍客的隔音做得不太好，由于动力有限，所以在中高速区间发动机转速较高，导致传递至车内的噪音比较明显，另外底盘隔音也还有加强的空间，同级表现比较一般。
动态评价表现
◆ 动态评价
在关闭ESC后，刹车油门同时踩下，逍客的CVT变速箱不允许较高转速起步，松开刹车的瞬间，动力在短暂的延迟后才传递至车轮，前轮会有极为短暂的打滑，相对来说初段加速比较有力，而到了中后段，动力会有些疲软，最终10次测试后，0-100km/h的最快成绩为10.64秒。
中后段加速能力是逍客的短板，这点也反映在了中途加速的成绩上，虽然动力响应有着不错的表现，但无奈肚子里的货实在有限，这已经是它能做到的极限了，因此在高速超车时，最好打出提前量。
CVT变速箱的平顺性表现不必多说，无论是低速还是调校，它从来不会顿挫。较窜的油门条件是日产的一贯风格，脚底与油门踏板轻轻接触，发动机即会做出回应。
逍客的转向是动态部分做得最好的地方，首先力度并不是轻飘飘的，从中心区向两边打轮的力反馈比较均匀细腻，车头指向对于它的定位来说是值得肯定的，对小角度转向输入的回应迅速，转向过程中整个车头的走向也符合预期。
逍客虽然油门比较窜，但整体发动机动力有限，CVT变速箱的特性和调校也是家用取向，所以即便是关闭ESP再全油门，也不会出现扭矩转向的问题。
作为一辆SUV，逍客整个重心还是比较高的，这点在连续快速转向过程中得以体现，车身无法在第一时间做出回应。
逍客的悬架对于较小的颠簸化解还比较从容，不过面对稍微大一些的坑洼时，底盘给人感觉比较单薄，对于振动的化解不够充分，有一些廉价感。
安全性评价表现
◆ 安全性评价
刹车测试中，逍客的刹车脚感柔和，制动力释放均匀，随着测试进行，轮胎和刹车系统渐入佳境，距离越来越短，最终10次平均成绩为40米整。
日产逍客在麋鹿测试中有着极为明显的日系车特征。首先，逍客在同级车型中动态响应偏中性，但反应也已足够灵敏，所反馈给车手的信息直接而清晰。其次，电子辅助系统的标定相对保守，不过也完全符合一辆SUV车型的标定范围，在从A区到B区的过程中，辅助系统便已介入，虽然强度有着循序渐进的变化，但当车辆方向短暂回正时，会有退出工作的趋势，导致对车速控制的不够理想，最终测试成绩为：68.9km/h。
作为一辆SUV，逍客的坐姿比较高，后窗并没有较大角度的倾斜，后视镜大小正常，视野表现良好，没有任何不适之处。
逍客的被动安全配置全系统一，除了最基本的主、副驾驶安全气囊外，前、后排侧气帘和前排侧气囊都是标配。
经济性评价表现
这款顶配的2.0L CVT XV TOP旗舰版售价达到18.89万元，从配置、做工、空间及动力来说，它的价格还是太贵了，三年10万公里的保修标准也是最基本的等级。在当下中国品牌SUV齐发力的背景下，同样的价格，想找一款2.0T高功率、空间更大、配置更高的车型那真是一抓一大把。
我们使用逍客的ECO模式行驶了101.6km，平均时速31km/h，小部分时间使用了空调压缩机，大部分时间都是开窗通风的状态。最终测得油耗为8.1L/100km，作为一辆2.0L的SUV表现正常。
智能化评价表现
◆ 智能化评价
2022款的逍客除最低配外都带有并线辅助和车道偏离预警功能，ACC操作起来也比较方便，遇见突然并线的车辆时，能够在距离较远时从容线性的减速，不会让驾驶者过分紧张。
9英寸的显示屏用现在眼光来看确实不算大，而且分辨率比较低，亮度也一般，亮面屏幕的反光现象也会相对明显一些。车机功能上，它带有内置高德导航和在线多媒体等功能，不过音乐软件中一些主流歌手的作品版权不是很全。